محركات هجينة الخيارين الأخيرة

محركات هجينة، الآن حقيقة واقعة في أحواض بناء السفن الوطنية والدولية، وجاء قبل بضعة أشهر اثنين من نماذج مثيرة جداً للاهتمام في هذا الصدد، ذلك أنهم يقدمون.

مركز الديزل والبحرية الهجين

فيما يلي أسماء اثنين والإيطالية الأولى والثانية من المملكة المتحدة الذين قد مخضخض اثنين العالية والمنخفضة محركات الطاقة.

أننا ننطلق من مركز الديزل التي تعمل على رمح مزدوج.

وفي الوقت نفسه البحرية هيبيد العمل في المنجم نفسه. النظام مركز الديزل è نفذت في سان لورينزو SL 106, قارب حوض بناء السفن سان لورنزو فهو يجمع بين عدد من السمات بما في ذلك:

آند الثور; تحقيق التوازن بين وحدات التخزين

آند الثور; الأناقة

آند الثور; أقصى سرعة تصل إلى 30 عقده

لمجرد غيض من فيض.

وهذا موتورياتشت يزن 115 طناً، و 32 متر طويلة، المتوفر لديه اثنين ديزل MTU 2,400 hp, 180 حصان. المحركات الكهربائية قادرة على التعامل مع جميع أنواع الدفع على سرعة منخفضة، حتى البطارية.

الصمت سمة من سمات هذا النوع من محركات، حتى التنقل التأكيد أكثر استرخاء وخالية من مزعج الضوضاء عند تحميل البطارية كلا المولدات يمكن استعادة محركات الديزل باستخدام الأجهزة الكهربائية كمولد للكهرباء، وهذا يغذي ذلك السيارة الكهربائية الأخرى.

أيضا الوقود من خلال هذا النوع من المحرك، يمكن حفظه. أساسا لا نشرات إخبارية لبعض الوقت يمكن أن إسهاما كبيرا في النهوض التكنولوجي (كما في المكونات) قوارب.

بيد أن هناك تفاوت فعالة وواسعة بين السلطة الاسمية للآلات الكهربائية ومحركات الديزل، ولكن هذا لم يكن مشكلة وأنه سمح لنا بتصميم هذه المكونات للوصول بسرعة للديزل 1000 دورة في الدقيقة، يصبح هذا ممكناً بفضل زوج المحركات الكهربائية مغناطيس الدائمة.

نحن كان يتحدث عن السرعة يمكن تقديم هذا النوع من المحركات الكهربائية الحرف في عقده 10، مرتبطة سرعة أخرى لنوع آخر من محرك رأيناه قبل. عرض الوضع وعلى العقد 10 هو أنه يمكن استخدام الديزل والآلات الكهربائية لزيادة محركات الديزل للتعجيل بزيادة.
ينبغي أن يضاف هذا نظام الذي يشمل أيضا اثنين ويسبيربووير 150 كيلو واط المغناطيس الدائم العاصمة مولدات كهربائية وبطارية ليثيوم أيون في 150 كيلووات/ساعة.